En entrevista exclusiva con Extranoticias y Radio Tropical, el dirigente del movimiento cívico del peaje Papiros, William Álvarez, alertó sobre una nueva propuesta que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) habría presentado recientemente a la Gobernación del Atlántico para ampliar la caseta del peaje y reanudar el cobro. Según Álvarez, la comunidad no ha sido notificada oficialmente de esta iniciativa, lo que ha generado inconformidad entre los habitantes de Puerto Colombia y sus alrededores.
El dirigente explicó que la propuesta de la ANI contempla una ampliación de la caseta de peaje Papiros, lo que implicaría la compra o traslado de terrenos aledaños al punto actual. “Ellos quieren ampliar la caseta y dijeron que de pronto dejarían de cobrar hasta que construyan lo que tienen proyectado para 2026. Pero oficialmente a la comunidad no le han comunicado absolutamente nada”, señaló Álvarez, cuestionando la falta de transparencia del proceso.
Además, recordó que en reuniones anteriores, la ANI se comprometió a buscar soluciones concertadas con las autoridades y la comunidad. Sin embargo, considera que se ha incumplido lo pactado. “Vimos el engaño hacia el gobernador, los diputados, el alcalde de Puerto Colombia, los concejales y la comunidad. Todos creímos en la ANI y en el Estado, pero nos dieron la espalda”, aseguró. Álvarez también mencionó que no firmó el acta de una reunión celebrada el 5 de julio del año pasado, al no recibir respuestas satisfactorias a sus observaciones.
De acuerdo con lo expresado por el dirigente, en el encuentro donde se discutió la propuesta también participaron diputados del Atlántico, quienes se comprometieron a respaldar económicamente el proyecto con vigencias futuras. No obstante, Álvarez calificó la actuación del nuevo director de la ANI, Óscar Torre, como una “burla” hacia la comunidad porteña, debido a que —según dijo— ni él ni la ministra de Transporte han comunicado formalmente las intenciones del gobierno frente al futuro del peaje.
La ANI argumentaría que la ampliación busca reducir los constantes trancones que se forman en la vía, pero los líderes comunitarios aseguran que esta medida no soluciona el verdadero problema y solo busca justificar el retorno del cobro. “No vamos a solucionar los trancones ampliando la caseta. Lo que quieren es seguir cobrando y aplicar una tarifa diferencial, según lo que nos han dicho”, añadió Álvarez.
Ante la inconformidad, los dirigentes del movimiento ciudadano anunciaron una nueva jornada de protesta el próximo 26 de octubre, en rechazo a lo que consideran una decisión unilateral por parte del gobierno nacional. “Después de 26 mesas de trabajo, cuatro ministros de Transporte y múltiples compromisos incumplidos, ahora toman decisiones sin hablar de frente con la comunidad. Nos sentimos burlados”, concluyó William Álvarez.
