Un duro pronunciamiento realizaron líderes sociales de Puerto Colombia tras el fallo del Tribunal Administrativo del Atlántico a favor de una acción popular interpuesta por la Procuraduría General de la Nación, que ordena la reconstrucción y reestructuración del peaje Papiros.
En entrevista exclusiva con Extra Noticias, William Álvarez, vocero de la comunidad, aseguró que la lucha ciudadana no se centra en una simple modificación de la caseta, sino en la desaparición definitiva del peaje ubicado en la vía entre Barranquilla y Puerto Colombia.
“La lucha no es solamente para que hagan unas reformas o transformen la caseta al peaje. Es que esto técnicamente está mal construido, es que técnicamente esto no cumple con lo establecido en las normas nacionales e internacionales sobre una vía nacional”, expresó Álvarez.
El líder social también cuestionó el diseño de la infraestructura, señalando que la presencia de una báscula y la distribución actual del peaje representan un riesgo constante para los conductores que transitan por la zona.
“Ahí no puede haber una báscula y ya usted sabe que ahí ha habido accidentes fatales por el mal diseño que hay en esa caseta”, afirmó.
Aunque reconoció que el tribunal admitió los problemas de seguridad vial existentes en el sector, Álvarez consideró que la decisión judicial “se quedó corta”, debido a que, según él, debieron tomarse medidas más contundentes frente al funcionamiento del peaje.
“Si el tribunal reconoce que esto representa un alto riesgo para todos los que transitamos en esta vía, debió tomar otra medida que era desaparecer definitivamente ese peaje”, manifestó.
Además de los cuestionamientos por seguridad, el vocero sostuvo que la presencia del peaje afecta el desarrollo económico, turístico y urbanístico de Puerto Colombia, debido a las congestiones vehiculares que, asegura, se presentan diariamente incluso cuando actualmente no se está realizando cobro.
“El desarrollo económico, social y turístico de nuestro municipio se ve trancado porque la gente a veces no desea venir aquí porque dice que los trancones son demasiado grandes”, indicó.
Álvarez advirtió que el panorama podría empeorar si se reactivan los cobros en el peaje, situación que mantiene preocupada a la comunidad del municipio costero.
Frente a la posibilidad de nuevas decisiones sobre la infraestructura, el líder confirmó que las protestas y manifestaciones continuarán hasta lograr el desmonte total de la caseta.
“Seguiremos luchando hasta ver que esa caseta desaparezca en su totalidad de aquí de la vía Puerto Colombia-Barranquilla”, puntualizó.
Finalmente, hizo un llamado al Ministerio de Transporte y a la Agencia Nacional de Infraestructura para que adopten una solución definitiva que, según afirmó, favorezca a los habitantes del municipio.
“No podemos soportar que el contrato que tenga el Estado con un particular perjudique a una comunidad donde viven casi 60.000 personas como el municipio de Puerto Colombia”, concluyó.
