Los habitantes de la urbanización Alameda del Río, un proyecto urbanístico ubicado sobre la avenida Circunvalar entre carreras 38 y 46, tiene múltiples problemas que deben ser resueltos por parte del gobierno distrital.
Así lo señalaron los moradores de este conjunto que es habitado por 25 mil personas y quienes enfatizaron que los problemas más graves son el caos vehicular y la presencia de vendedores ambulantes.
Juan Carlos De Aguas, representante legal de la Agrupación Alameda del Río, dijo que: “hemos recepcionado todas las inconformidades de la comunidad entre las que se encuentra la de movilidad y la del espacio público”.
Agregó que, si bien en temas de movilidad se realizaron unas microintervenciones a la altura de la Circunvalar, faltan otros puntos por atender. “Se realizaron unas intervenciones momentáneas que fue convertir en un solo sentido vial la calle 114, pero esto no ha sido lo más efectivo y no ha dado los resultados esperados por lo que los trancones continúan en esa vía que recepciona varios conjuntos. Nuestra solicitud es que se revise si la medida que se tomó a comienzos de este año fue la idónea o si hay otra solución para mejorar el tránsito interno en las vías de la urbanización”, señaló el vocero de la comunidad.
También indicó que el arreglo de la malla vial a la altura de la Circunvalar es muy necesaria ya que la vía está dañada en varios sectores. “Como comunidad necesitamos soluciones inmediatas que nos permitan mejorar la calidad de vida. Estamos a la expectativa porque hay cosas que se deben mejorar porque nos faltan orientadores de la movilidad también en varios sectores”.
Hay que señalar que la Alcaldía de Barranquilla anunció un nuevo proyecto para dar solución definitiva a los trancones que suelen formarse en el sector de Alameda del Río, en la entrada y salida a la avenida Circunvalar, en Barranquilla.
Las obras, que arrancarían en noviembre, comprenden dos puentes y una rotonda donde los vehículos podrán entrar y salir de Alameda, conectando con la Circunvalar y con Miramar.
La congestión vehicular en esa zona ha sido una constante de críticas. Hay quienes explican que el reconocido sector de Alameda tuvo falencias en sus diseños y que los problemas actuales estarían arraigados a ellos.
Con respecto a la presencia de vendedores ambulantes, el vocero indicó que: “hemos venido recibiendo muchas quejas sobre la ocupación del espacio público invadido por una cantidad de vendedores ambulantes y estacionarios que ocupan los espacios de los parqueaderos. Es injusto que todas las mañanas vengan funcionarios del Tránsito y se lleven los vehículos que están mal parqueados, pero nadie hace intervención a estos vendedores que se ubican sobre las calles 116 y 117 y sobre la carrera 43, obstaculizando el libre tránsito”.
Enfatizó que: “A pesar de que entregamos un informe pormenorizado sobre la ocupación del espacio público a la Secretaría correspondiente, no ocurre nada y dicho espacio cada día es más ocupado porque no hay control alguno.Al inicio eran 7 vendedores ambulantes y en estos momentos son cerca de 50”.
Lo que dice la secretaria de Tránsito
Al ser consultada sobre el problema de movilidad en el complejo habitacional mencionado, la secretaria distrital de Transito y Seguridad Vial, Sandra Milena Herrera Jiménez, dijo que “hace unos días se realizó una microintervención que nos ha permitido que la movilidad a la salida de Alameda del Río pueda ser fluida en las horas picos”
También señaló que: “La secretaría ha dispuesto con los orientadores de movilidad y también cuenta con el apoyo de los agentes de la Policía de Tránsito para hacer seguimiento y control de la movilidad”.
Aclaró que la microintervención está funcionando desde hace quince días y permitió separar el carril de la Circunvalar con el de salida de los vehículos del conjunto residencial. “Ya no se presenta el obstáculo de los vehículos que vienen de la Circunvalar y que no le permitía a los habitantes de Alameda salir con facilidad”, explicó la funcionaria.
Alameda del Río es un proyecto que se está desarrollando en 183 hectáreas, dentro de las cuales se tiene previsto más de 41 hectáreas de zonas verdes, senderos peatonales y ciclorrutas, de las cuales están construidas hoy cinco hectáreas, más 2.3 kilómetros de canales abiertos y un box coulvert para el drenaje pluvial del proyecto. El urbanismo contará con un total de 17 hectáreas de protección para la ronda del arroyo León, 26 hectáreas para vías principales, como la carrera 43 y la calle 117, así como vías locales de acceso.
