“Barranquilla es tu ciudad”, es un armonioso tema que la orquesta Los Melódicos arreglaron para destacar su bondad. Igual lo han hecho otros cantautores más, como el Joe Arroyo, quien con verdadero sentimiento de agradecimiento le pudo cantar, hasta morir en ella, haciendo su memoria inmortal.
Pero no es propiamente en la música donde me quiero detener a reflexionar. Es en la influencia que la misma tal vez ha ejercido, para que muchos extraños de sus bondades convencidos, de Barranquilla se hayan enamorado y decidido quedar.
Muchos vinieron de otras latitudes, algunos entrando por el muelle de Puerto Colombia, que como verdaderos emprendedores visionarios, al desarrollo de manera planificada y ordenada han contribuido con su prosperidad.
La visión inicial en función del tiempo estimado se ha cumplido; y a las nuevas generaciones como la actual, ahora les ha correspondido, hacer los ajustes necesarios correspondientes, para que su expansión geográfica y demográfica, estén en armonía con la real necesidad, y de sus problemas actuar como verdaderos dolientes con responsabilidad.
Pero no obstante el avance tecnológico y los nuevos conocimientos adquiridos, el desarrollo de la ciudad, parece verse enredado, como si todo tuviera que concentrarse en un solo lado.
Me preocupa la visión cortoplasista de los proyectos urbanos actuales, donde al parecer no sé, si por falta de imaginación en la ingeniería al no medir bien las consecuencias, o tal vez por mezquindad económica, todo se proyecta en una dimensión plana, generando una compleja congestión en la movilidad, entre otros aspectos más, de impacto ambiental.
La ciudad de Barranquilla se ha convertido en una metrópolis caribeña donde todo el progreso se tiende geográficamente a concentrar; y por
tal vez no tener un plan urbanístico de expansión adecuado; en estos momentos hay un caos generalizado, que pareciera difícil de superar.
Pero, ¿ porqué, las nuevas generaciones no piensan como nuestros inmigrantes del pasado, que vinieron de lugares más alejados, para con sus conocimientos y capitales, impulsar y desarrollar las poblaciones incipientes donde se instalaron?
Hoy nos corresponde llevar la civilización a todos los pueblos ribereños del río Magdalena e industrializar los municipios secundarios de los departamentos, para que sean autosuficientes, produciendo los bienes y servicios básicos necesarios, que permitan proyectarse como nuevas ciudades.
Por supuesto que para lo anterior, se necesita de la utilización del cemento <aunque para el actual gobierno no sea de su gusto>, básico en la construcción de carreteras 4G y adecuación de las secundarias y terciarias, que permitan a las comunidades intercambiar sus productos.
En ese sentido no es un exabrupto la disponibilidad de sistemas de transporte fluvial y ferroviarios para la interconexión con los pueblos del interior, y la prosperidad general.
Es que, se necesita de un sistema robusto de transporte multimodal, que comunique al país según el mapa de manera vertical, para que la carga liviana se movilice en camiones de manera horizontal.
Realmente la riqueza natural para potenciar la vida y la economía en Colombia se encuentra en el campo, hacia donde hay que dirigir todas la estrategias, para de algunas fuerzas contraproducentes irlo recuperando.
Pero, en el caso de Barranquilla en particular, si como una verdadera metrópolis se quiere mostrar, ya es hora que dejen de considerar la malla vial como una telaraña horizontal y pensar en puentes aéreos que crucen e intercomuniquen a toda la ciudad.
Es que la congestión que estamos viviendo con ocasión de la concentración de soluciones de viviendas masivas en un mismo lugar, nos tiene inmersos en un caos total.
El parque automotor es un aspecto que hay que dimensionar. Cada día entran y circulan por las calles nuevos carros, que aunque en armonía con el medioambiente, si no se tiene un plan para los viejos chatarrizar, éstos se convierten en activos de los más pobres que vienen atrás y continuarán con el impacto ambiental.
Metrópolis que se respete, cuanta con un metro elevado, que ayuda a la malla vial descongestionar; pero en Barranquilla todavía estamos considerando cómo parapetar el transmetro actual, que solo ha servido para bloquear la ciudad y dificultar más su movilidad.
En las nuevas construcciones de edificios elevados, la dirección de los vientos costeros se puede afectar, generando choques térmicos de corrientes de aire que son capaces de turbulencias como minitornados generar.
Las bastas extensiones de terreno y humedales, que han sido por las nuevas construcciones ocupados, entonces no absorberán gran parte de las aguas pluviales, provocando la formación de nuevos arroyos que en las vías encementadas como cubetas, amenazarán inundando otros lugares.
La ciudad de Barranquilla actualmente es un caos total en su movilidad, y necesita soluciones urgentes, para los problemas detectados en las nuevas urbanizaciones, como Alameda del río, Caribe verde, y Mallorquín entre otras más.
También se hace necesario interconectar el considerable espacio ocioso entre la Segunda Brigada y el barrio El Paraíso, que seguro que significativamente la movilidad puede mejorar.
Alameda del río es como un callejón con una sola entrada y salida que complica aún más el tránsito por la Circunvalar; la condición podría mejorarse conectándola con la nueva avenida de La Prosperidad.
La inconclusa doble calzada de la cra. 51B hacia el corredor universitario, ha convertido la cra.53 hacia la Uninorte y colegio San José, en un verdadero calvario, que aún no se sabe cuando terminará.
Ahora ya se escucha que, para el aeropuerto Ernesto Cortizoz, que de internacional es una mofada, están pensando en una nueva chambonada.
Hay que revivir el frustrado proyecto, para que sea un mega aeropuerto que sirva a Barranquilla y Cartagena, con características de avanzada.
Afortunadamente la naturaleza con Barranquilla ha sido benevolente.
No me quiero imaginar una tragedia catastrófica acompañada de una falla de energía general, donde a toda la población, de semejante desastre hubiera que rescatar; conociendo las debilidades de la UNGRD actual.
Es que, aún no se ha podido reparar la loza que se cayó en el puente de la calle 30 con la Circunvalar, que debería tener una solución elemental.
Esperamos de propios y extraños, con influencia y autoridad, el mejor sentido de pertenencia para que nos ayuden en Barranquilla a solucionar el mencionado y desesperante caos total.
Por: José R. Múnera N.
