Este miércoles, 2 de noviembre, comenzaron sin ningún inconveniente las obras de ampliación de la carrera 51B denominada la Gran Vía, un proyecto que mejorará el flujo vehicular entre Barranquilla y Puerto Colombia y la conectividad y la competitividad del Atlántico.
Para realizar los trabajos fue necesario cerrar la calzada norte del corredor, sentido Barranquilla – Puerto Colombia, entre el final del puente de la 51B sobre la Circunvalar y la calle 111, es decir el acceso al Colegio Parrish.
Hay que señalar que serán demolidos los primeros 160 metros de losas de concreto en el transcurso de la semana.
El proyecto de la Gran Vía contempla la construcción de 3.55 kilómetros en doble calzada y tres carriles, una ciclorruta, zona peatonal y dos pasos a desnivel o deprimidos: uno a la altura de la Universidad del Norte y otro en el centro comercial Le Champ.
Se construirán tres glorietas (Universidad del Norte, Le Champ y Universidad del Atlántico), tres nuevos puentes ciclo-peatonales (Colegio Sagrado Corazón, Colombo Americano y Universidad del Atlántico), obras de urbanismo y paisajismo. La iluminación Led y las redes eléctricas en los puntos críticos y de telecomunicaciones serán subterráneas.
En el inicio de las obras estuvo la secretaria de Infraestructura del Departamento, Nury Logreira, quien indicó que los trabajos tienen un plazo de ejecución de un año y medio.
“Hoy arrancamos nuestro proyecto de la Gran Vía. Es la ampliación del Corredor Universitario. Esperamos causar los mínimos traumatismos viales posibles. En estos momentos ya se hicieron los cierres y el reporte que tenemos es que el contraflujo está funcionando. Tenemos varios puntos con guías de movilidad del Tránsito Departamental, del Tránsito de Puerto Colombia e integrantes de la Policía de Tránsito, quienes están haciendo toda la pedagogía de cómo debemos movernos”, dijo la funcionaria.
Agregó que: “La primera fase es de año y medio, pero lo más importante es la comprensión de los ciudadanos para que las obras se den en el menor tiempo posible. En cuanto a la segunda fase ya lo estamos revisando con Tránsito Departamental. Haremos la socialización en el momento requerido para no causar traumatismo. La idea es ir trabajando de manera coordinada. Primero en la calzada norte y luego en la calzada sur”.
Explicó que la primera fase se debe entregar en un tiempo estimado de tres meses y medio. “Hemos habilitado una calzada en contraflujo para no cortar el tránsito en esta vía”, indicó.
Por su parte la gobernadora Elsa Noguera señaló que “Un gran territorio, como lo es Barranquilla y su área metropolitana, merece una Gran Vía. Por eso, este miércoles 2 de noviembre arrancamos las obras de este proyecto que merece nuestro departamento y que impulsará el desarrollo turístico, la conectividad y competitividad del Atlántico”.
La mandataria departamental agregó que las obras son de todos y, para hacerlas realidad, se harán algunos cierres de carril y desvíos que generarán cambios en la movilidad.
“Para mitigar estos cambios, es muy importante que todos contribuyamos y acojamos el plan de manejo de tráfico, que ha sido socializado por el contratista, la interventoría y nuestros funcionarios, para que, una vez culminen los trabajos, todos podamos disfrutar de los beneficios de la Gran Vía”, añadió.
La demolición del pavimento es la primera obra que realiza la firma constructora Consorcio Vial Barranquilla.
Vale mencionar que la construcción de la Gran Vía, que va de la Circunvalar hasta la plaza de Puerto Colombia, tendrá un valor de más de $500 mil millones, el cual consta de tres unidades funcionales. Empero, actualmente solo se cuenta con los recursos de la primera fase que va desde el puente de la Circunvalar (a la altura del puente de Macro) hasta la Universidad del Atlántico con un costo de $208 mil millones de pesos.
