El director de la Fundación Nacional y del Centro Integral del Motociclistas, Mario Martínez, denunció que más de 10 mil de los cerca de 50 mil motos que circulan en Barranquilla no tienen SOAT.
“El motociclista no tiene acceso al SOAT de parte de una aseguradora, algo que es obligatorio para cualquier tipo de vehículo. Hoy estamos en una situación apremiante porque no le están vendiendo el SOAT a los motociclistas, le están cerrando la puerta”, anotó Martínez.
Hay que señalar que el SOAT es un seguro obligatorio establecido por Ley con un fin netamente social. Su objetivo es asegurar la atención, de manera inmediata e incondicional, de las víctimas de accidentes de tránsito que sufren lesiones corporales y muerte. El seguro en el más estricto sentido repara el daño causado al asegurado, pero en el caso del SOAT no sólo al asegurado y a los ocupantes de un vehículo, sino también a los peatones que pudieran verse afectados por un accidente de tránsito, en atención a su esencia netamente social. En el caso del SOAT el beneficiario es la sociedad en su conjunto.
“Es una situación delicada y por eso estamos en conversación con el Ministerio de Transporte para que esta situación no se siga dando. Lo que ocurre es que hay un valor exorbitante del valor del SOAT, por lo que el motociclista no puede acceder. Las aseguradoras están aumentando en un 50 por ciento el valor de este seguro, lo que quiere decir que una moto de bajo cilindraje termina pagando un seguro de más de un millón de pesos y eso es imposible de pagar porque ese conductor se está ganando un salario mínimo legal vigente”, anotó.
Explicó que las aseguradoras están presionando al Gobierno para fijar unos valores más altos ya que con los precios actuales no le representan un buen negocio. “Están obligando a los conductores a utilizar las plataforma de Internet para adquirirlo, pero muchos han sido estafados porque se han creado cuentas que terminan quitándole la plata a las personas”, anotó.
El vocero del sector llamó la atención del Ministerio de Transporte sobre el grave hecho y denunció acoso de la Secretaría de Transito y Movilidad de Barranquilla y de la Policía de Tránsito.
Martínez también denunció que no se sabe qué destino toman los dineros que se asignan para cultura vial. “El problema es complejo. El 20 por ciento que los motociclistas pagan por multa debe ir destinado a cultura vial, pero ese dinero no se ve porque no hay campañas para que los motociclistas tengan un conocimiento profundo sobre la responsabilidad que tiene al conducir esa moto. No sabemos qué destino toma ese dinero que es multimillonario”, terminó señalando el vocero del sector.
