El experto en temas de transporte, ingeniero y exdirector del Fondo de Seguridad Vial en el Atlántico, Isidro Ruiz, señaló que le gusta la idea del Día sin Carro, que está proponiendo el Área Metropolitano de Barranquilla, sin embargo, advirtió que se puede convertir en un dolor de cabeza por la precaria infraestructura del Transmetro.
También le recordó al Área Metropolitana que los beneficios ambientales no son muchos.
“Se trata de una medida simplemente pedagógica para estimular a los ciudadanos a que usen otro modo de transporte que no contaminen como es la bicicleta, la caminata y el transporte público. No son sustanciales los beneficios en materia de reducción de la contaminación o de mejora de la calidad del aire porque los vehículos que circulan ese día son los que más contaminan como son los camiones y los buses”, dijo el experto.
Señaló que cuando se incentiva dejar el auto en casa también se estimula desarrollar el trabajo en casa. “Hay reuniones de trabajo que se pueden abordar desde lo virtual. Eso quiere decir que hay viajes que no tendríamos que hacer. Incentivar el trabajo en casa es una de las medidas que se refuerzan con el día sin carro”, indicó.
Agregó que: “La propuesta tiene beneficios para unos y perjuicios para otros. Bogotá tiene el Transmilenio que funciona con todas las dificultades, pero funciona. En Medellín tienen un sistema más robusto que el de Bogotá porque allá está el Metro, el Cable y los buses. Barranquilla sí está en pañales porque el Transmetro tiene dificultades económicas y operativas que han venido aumentando. Perdimos una oportunidad de oro y era que Transmetro se convirtiera en el transporte público para el área metropolitana. Esa crisis hace que el sistema esté precario y amenaza que el Día sin Carro se convierta en un dolor de cabeza para muchas personas que necesitan alternativa de movilidad porque deben salir a trabajar”.
