El oficial de Marina, consultor, investigador e historiador Enrique Lequerica Otero se mostró de acuerdo con la propuesta que hizo el alcalde Jaime Pumarejo en el sentido de constituir una empresa de economía mixta que se encargue de adelantar las correspondientes labores para garantizar la navegabilidad del río Magdalena, pero no en toda su extensión sino solo en el canal navegable del puerto de la ciudad.
Pumarejo reiteró la propuesta en el foro realizado en la Fábrica de la Cultura sobre la reforma tributaria. El mandatario propone la empresa para garantizar la navegabilidad en todo el río mencionado.
Al respecto, el Capitán Lequerica dijo que: “Es grandiosa la propuesta, pero a mí me parece que el alcalde debe preocuparse por su puerto”.
Según el mandatario distrital, hay un “punto de acuerdo” con el sector fluvial y marítimo. Se contempla, además, que el Estado y entes territoriales puedan hacer parte de este proceso, a través del cual se saldarían las “deudas” tras la fallida APP del Río.
“Con esta empresa podremos comprar dragas propias y que se haga el mantenimiento y la operación de acuerdo con las necesidades de la ciudad y el país en todo el trazado del río Magdalena”, explicó Pumarejo.
Con respecto al tema de las “deudas”, Lequerica tiene sus objeciones. “Lo de las deudas no me gusta. Me parece un lenguaje cotidiano donde el Estado y todo el mundo nos deben. Estamos viviendo al debe. Aquí la ciudad tiene una responsabilidad porque es hija del comercio exterior y para ello se necesita tener puerto y buques”, afirmó el experto.
Recordó que la ciudad creció porque manejó el 60 por ciento del comercio nacional, superando a Cartagena y Buenaventura juntos y ha ido perdiendo puestos en el ranking. “Tuve la oportunidad de presentar mi propuesta, pero exclusivamente para el puerto de Barranquilla, que es el problema al que se debe dedicar el gobierno local”.
Para el consultor e investigador, el puerto de barranquilla no es parte del río Magdalena, es una infraestructura por ley que no se aplica. “El alcalde no se debe afanar en crear la empresa de economía mixta , eso es poco a poco”, anotó.
Sobre qué más se debe hacer por el puerto, el historiador dijo que el río Magdalena necesita modelacones, mediciones y monitoreo y eso lo abandonó el Estado hace muchos años y Cormagdalena cerró el laboratorio de Ensayos Hidrauglicos que teóricamente hacía ese trabajo.
“Lo primero que yo haría es crear una consultoría reposada que recoja los múltiples estudios que hay sobre cómo se debe administrar la cuenca.
