El alcalde de Barranquilla, Jaime Pumarejo, anunció que la flota de buses que circula por la ciudad va a mejorar ya que serían adquiridos 1.500 vehículos que circularán con sistema eléctrico, a gas y con hidrógeno.
“Le acabamos de presentar al Gobierno nacional nuestro plan de Sistema Integrado de Transporte Público, que busca que todos los buses de Barranquilla se unan en un solo sistema. Los transportadores van a comprar 1.500 buses, que serían eléctricos o a gas y estamos trabajando con Ecopetrol para ver si hacemos un piloto con buses de hidrógeno y de esa manera generamos un transporte de alta calidad, integrado con un solo sistema de pago, con una tarjeta y que así se vuelva más agradable montarse en un bus en unos carriles preferenciales y no tener que aguantar un trancón”, señaló el mandatario distrital.
Agregó que: “Esa es la apuesta a la que le estamos apuntándole, así como tener carriles y vías en las cuales se permita solo el paso del transporte público, del transporte peatonal y de transporte de bicicleta”.
También indicó que la administración a su cargo está trabajando en la renegociación de los contratos con Metrocaribe y Unión Temporal Sistur, operadores del Transmetro de Barranquilla, sin embargo el mandatario distrital le exigió a los empresarios del transporte urbano que paguen la plata que deben del Fondo de Estabilización Tarifario, FET.
Hay que indicar que, a corte del 31 de julio del presente año, la deuda de las empresas de buses con el FET superaba los $10 mil millones. La empresa Transmecar es la que tiene la deuda más grande, por el orden de los $ 3.951 millones, seguido por Lolaya con $2.302 millones. Más atrás se encuentran Cootrasol ($1.590 millones), Cootratlántico ($1.458 millones), Cootransco (995 millones) y Cootransporte ($229 millones).
Para el alcalde de Barranquilla, si se mejora el servicio público de buses, no habrá razones para implementar el ‘pico y placa’ como lo están recomendando muchas personas. “Está demostrado que el ‘pico y placa’ es una medida transitoria porque las personas adquieren un vehículo adicional de bajo costo para usarlo cuando tengan que acogerse a dicha medida. Lo que debemos hacer es mejorar el servicio público de transporte”, indicó Pumarejo.
