La reversa de la concesión de la Autopista del Caribe también debe implicar que no haya más peaje, dijo Rubén Llanos, miembro del Comité No más Peajes.
El dirigente cívico señaló que nunca se ha visto una acción social en los pueblos donde se montan peajes. “No hemos visto empleos, las vías son trochas y no hay señalización horizontal ni vertical por eso estamos de acuerdo en la culminación del contrato que fue leonino”.
Explicó que “ya estamos pagando el no cobro en el peaje de Turbaco, en Clemencia, Bolívar; el de Arroyo de Piedra, sin existir; y el de Baranoa. Se han pagado más de 100 mil millones de pesos. Las cosas están así porque se hicieron mal. Cómo es posible que cinco ciudadanos en Luruaco decidieron instalar el peaje en ese municipio que tiene más de 20 mil habitantes y en Repelón, que tiene otros tantos. No puedo aceptar que ahora tenemos que honrar el contrato a pesar de que las cosas se hicieron mal”.
Agregó que: “En Sabanagrande, el comité paras aprobar el peaje lo conformaron once personas de los municipios de Sabanagrande, Palmar de Varela y Santo Tomás y en las actas no se habla de incremento de tarifas ni de instalación de caseta de peaje, sin embargo, en los informes de la Agencia Nacional de Infraestructura se afirma que la comunidad estuvo de acuerdo con la instalación de la caseta”.
Por último, el dirigente cívico informó que la serie de irregularidades detectadas fueron dadas a conocer a la Contraloría General de la República. “Estamos viendo sobrecostos increíbles en las concesiones. Un kilómetro de vía cuesta 23 mil millones de pesos cuando realmente está en 5 mil millones de pesos”, terminó señalando.
