El bajo calado en el canal de acceso del puerto de Barranquilla impidió que seis buques con calado superior a los 8 metros no pudieran ingresar al mismo.
Así lo confirmó el capitán de navío, Jesús Zambrano Pinzón, quien señaló que el calado bajó a 7,5 metros y la crisis se extiende por falta de dragado.
“La Dirección General Marítima tiene a cargo el sistema hidrográfico nacional, que es el responsable de realizar el levantamiento batimétrico y tenemos un equipo dedicado específicamente al río Magdalena. El pasado lunes hicimos un levantamiento en el sector que presenta la mayor inestabilidad en este año que es el de Bocas de Ceniza encontrando que es necesario realizar una reducción del calado máximo teniendo en cuenta las profundidades que encontramos en esa área. Declaramos que el calado máximo es de 7,5 metros”.
Agregó que: “Lo anterior significa que las naves que estaban anunciadas al puerto de Barranquilla para el arribo y el zarpe con calados por encima de 7,5 metros no podrán hacer ingreso y tendrán que aligerar en otros puertos o llevar las cargas a otros puertos como corresponde. El calado ha disminuido por las altas cargas de sedimento que hace el río y que los deposita en Bocas de Ceniza”.
El Capitán de Navío indicó que la situación amerita la intervención de un equipo de dragado, el cual debe retirar el sedimento que se ha identificado.
También señaló que: “Nosotros tenemos nuestro sistema de aviso de naves que nos arrojó la información de que seis buques con calados superiores a 8,5 metros no podrán ingresar. Hoy el calado está en 7,5 metros y únicamente pueden ingresar buques que lleven carga no tan pesada”.
El Capitán de Navío indicó que en vista de que no hay dragado contratado, la crisis se puede extender. “Hay unas variables que nos están afectando. Estimamos que puede haber una variación de aproximadamente 50 centímetros diarios de disminución del calado en estos días, sin embargo vale la pena aclarar que los caudales del río Magdalena han venido descendiendo de una forma significativa a partir del 6 de diciembre, o sea que ya tenemos menores caudales. Lo anterior significa que se va a dar menores aportes de sedimentos en ese lugar del río Magdalena y se va a extender hacia otros sectores lo que se requiere que haya una intervención de dragado para poder mitigar esta condición de emergencia y el puerto pueda recibir las cargas superiores a 8,5 metros, pues solo así lo hace más competitivo ya que reduce los costos de la mercancía que trae”, terminó señalando el Capitán de Navío.
