El sistema de transporte masivo Transmetro cumple 15 años de operación en Barranquilla, pero para el empresario David García Zapata, gerente de Transmecar, no hay mucho que celebrar. En entrevista con Extranoticias, fue directo: “Podemos decir que hay 15 años en los que se fracasó en este proyecto”.
García Zapata criticó desde la raíz la forma en que fue diseñado el sistema. Aseguró que Transmetro nació mal planificado, con decisiones tomadas desde un escritorio, sin tener en cuenta los estudios iniciales. “La monopolización del servicio público de transporte no fue eficiente”, sentenció.
Uno de los problemas más graves que señala es la evasión del pago del pasaje, que ya supera el 25%. Según él, muchas personas se suben al bus sin pagar, y además hay un mal manejo del recaudo por parte del operador encargado. “Transmetro no está recibiendo el 100% de lo que realmente moviliza”, explicó. Actualmente, el sistema moviliza menos de 70 mil pasajeros diarios, cuando al principio se esperaba que fueran cerca de 300 mil.
Aunque reconoció que en los últimos dos años ha habido cambios positivos, sobre todo con la gestión del alcalde Alejandro Char, advierte que aún falta mucho para recuperar la confianza del usuario. “Hay 40 buses nuevos y vienen otros 40, pero eso no suple la necesidad real que tiene la ciudad”, dijo. A eso se suma que muchos de los buses que siguen funcionando están en muy mal estado.
Finalmente, García Zapata insistió en la necesidad urgente de una reingeniería. “Lo más importante en el sistema de transporte público es el usuario. Hay que darle lo que merece”, afirmó. Y aunque ve con buenos ojos algunas mejoras recientes, dejó claro que si no se hacen cambios de fondo, Transmetro no va a sostenerse.
