“Es muy complejo resolver la crisis portuaria de Barranquilla porque hay un cambio climático. Barranquilla y sus puertos reciben todos los residuos que trae el río desde su nacimiento hasta los últimos kilómetros de su desembocadura en Bocas de Cenizas. Yo creo que la única solución es dragar, pero Barranquilla nunca va a tener un puerto con un calado de gran capacidad como los tiene Santa Marta y Cartagena. Yo vuelvo a invitar a todos los actores a que pensemos que Barranquilla necesita trasladar su puerto en un mediano plazo. Barranquilla necesita un puerto de aguas profundas. Los puertos de hoy serán de tránsito”.
De esa manera el senador José David Name Cardozo planteó la solución a la profunda crisis portuaria que se manifiesta en las últimas semanas con un calado de 7,5 metros de profundidad y el desvío de 16 buques.
Para el congresista, no es sostenible inyectarle un billón de pesos en los próximos 10 años al dragado, que en el pasado fue un negocio de los portuarios. “Se quejaban del gobierno anterior y con el actual gobierno están en la misma situación”, expresó a la vez que señaló que el dragado del río Magdalena vale más de 100 mil millones de pesos al año y ello demanda el cobro de un impuesto adicional a las empresas con puertos.
“Barranquilla tiene dos lunares negros: el primero es el aeropuerto y el segundo es su puerto. Creo que llegó el momento de abrir la discusión para un puerto de aguas profundas y que estos puertos que están en la desembocadura sean utilizados para el descargue de buques de bajo calado”, señaló el parlamentario, quien terminó afirmando que: “Es insostenible seguir tirándole lata al esquema actual”.
