Santander Castillo, quien fue gerente de la empresa Sistemas de Recaudos de Barranquilla, confirmó que la Superintendencia de Sociedades ordenó liquidar a dicha entidad operadora del Transmetro y asumió el control del proceso.
También señaló que directivos de la compañía estudian la posibilidad de entablar acciones jurídicas.
La supersociedades ordenó la liquidación por desequilibrio financiero. Hay que anotar que las proyecciones en un comienzo era movilizar 300 mil pasajeros diarios, meta que nunca se ha cumplido por lo que bajaron a 170 mil. Durante la pandemia de covid 19, la movilización apenas fue de 20 mil pasajeros diarios y después de pandemia, solo se ha alcanzado movilizar a 80 mil pasajeros diarios.
A lo anterior se suma que el parque automotor está muy deteriorado y faltan recuperar 60 vehículos. Eso, ligado a la evasión tiene a la empresa con problemas graves financieros.
Ahora la Supersociedades y Transmetro tienen que abrir una licitación para adjudicar la empresa que se encargará de asumir el recaudo en el sistema del Transmetro.
“La Superintendencia de Sociedades ordenó la liquidación la semana pasada y tomó posesión de la sociedad, nombró un liquidador y separó de sus funciones y de sus cargos al representante legal y a los órganos sociales. Es decir que Recaudos Sit está, ahora, bajo el control de la Superintendencia de Sociedades”, dijo Santander Castillo.
Agregó que: “El Transmetro es un sistema, es decir una mesa de cuatro patas y si uno de los concesionarios se desestabiliza, el proceso se desequilibra. Todo depende cómo se lleve el procedimiento. Tengo entendido que el sistema se está operando sin ningún trauma y a la Supersociedades le toca buscar la fórmula para que no se dé la desestabilización no tanto en el tema de la evasión sino en el servicio que se le esté brindando a los usuarios, a la recarga y a la validación de su pasaje”.
Aclaró que el usuario puede comprar la tarjeta para movilizarse y eso es manejado a través del liquidador que es el nuevo representante legal. “Entiendo que Transmetro y la Supersociedades deben abrir un proceso licitatorio para la contratación de un nuevo recaudador que atenderá 80 mil pasajeros por día hábil. Antes de pandemia atendíamos a 140 mil pasajeros, pero no nos hemos podido recuperar”, indicó.
