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Destacan inversiones anunciadas para demoler buena parte de la estructura del viejo Puente Pumarejo

RedacciónPor: Redacción
15 mayo, 2024
Destacan inversiones anunciadas para demoler buena parte de la estructura del viejo Puente Pumarejo

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El director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza Buitrago, destacó las inversiones anunciadas por el Ministerio de Transporte e Invías para demoler buena parte de la estructura del viejo Puente Pumarejo de Barranquilla.

El dirigente gremial propuso una alianza pública- privada para impulsar proyectos de logística y turismo en la zona. 

Con el retiro de la estructura, también conocido como puente Laureano Gómez, barcos de gran calado podrán ingresar a la zona portuaria de la ciudad.

“Desde Asoportuaria hemos venido insistiendo desde hace bastante tiempo en la necesidad de desmontar o de deconstruir el antiguo Puente Pumarejo. El puente nuevo se construyó con un objetivo que es que pudieran pasar buques de mayor calado. Hasta que no se deconstruya el puente viejo, este objetivo no se va a poder cumplir y el puente nuevo está funcionando desde hace cinco años”, dijo Ariza.

Agregó que: “Estamos convencidos que el proyecto dinamizará y tendrá un impacto mayor en la economía del Atlántico y en el occidente del Magdalena que la deconstrucción del puente. Hay varios proyectos logísticos, industriales, portuarios, astilleros, siderúrgicos y parques industriales que estarían ubicados en este sector que traerían empleos e inversiones que beneficiarían a muchas personas. Pero no se terminan de concretar porque parte importante es que la logística permita que los barcos puedan pasar por el puente. Es un proyecto que tiene sus estudios realizados en fase tres que Invías socializó”.

Indicó que son 95 mil millones de pesos que la Nación tiene previsto para la deconstrucción del puente Pumarejo y el Invías anunció que colocaría la mitad de esos recursos. “Nos tocaría buscar más recursos vía regalías o fondos de compensación para poder materializar esta importante obra”.

Señaló que la otra cosa clave es qué hacer con la estructura que queda. Al respecto dijo que: “Los estudios señalan que no se tiene que deconstruir todo el puente sino 300 metros o un poco más y el puente mide un poco más de un kilómetro. Hay proyectos turísticos o de aprovechamientos turísticos que dinamizarían el sector”.

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