En el debate de control político de la Comisión Sexta del Senado realizado en Barranquilla este 8 de noviembre, el ministro del Transporte, William Fernando Camargo Triana, se comprometió a salvar el caos contractual del aeropuerto Ernesto Cortissoz mientras que el presidente del Comité Intergremial del Atlántico, Efraín Cepeda Tarud, le planteó al Gobierno concluir las obras prioritarias del aeropuerto y buscar un operador de talla internacional.
Por su parte el senador Alex Flórez Hernández lanzó la advertencia sobre el hecho que el aeropuerto va a colapsar con los turistas que visiten la ciudad durante los Juegos Panamericanos del 2027, por lo que le solicitó al Ministerio de Transporte, a la Aeronáutica Civil y a la Agencia Nacional de la Infraestructura dotar a Barranquilla de un moderno aeropuerto.
Otro que intervino en el debate fue el senador Pedro Flórez Porras, quien le solicitó al Gobierno establecer responsabilidades sobre la precaria infraestructura del aeropuerto y definir que va a pasar con el terminal aéreo de Barranquilla.
LOS ANTECEDENTES
Tras un laudo arbitral entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Grupo Aeroportuario del Caribe, el contrato de concesión del aeropuerto Ernesto Cortissoz será finalizado anticipadamente.
En la decisión, adoptada por el Centro de Arbitraje y Conciliación de la Cámara de Comercio de Bogotá, se determinó que se debe liquidar el contrato sin adoptarse sanciones adicionales contra el concesionario.
De acuerdo con el fallo del tribunal, la liquidación anticipada del contrato de concesión se debe a la ocurrencia de la pandemia y no por actuación alguna de la ANI o de la concesión. Es por esa razón que se ordena el pago de la liquidación como se prevé en el contrato y no se adoptan sanciones adicionales.
Al respecto, el Grupo Aeroportuario del Caribe –operador del aeropuerto Ernesto Cortissoz– indicó que durante todo el proceso arbitral fueron presentadas varias propuestas de reestructuración del contrato de concesión, con el fin de que fuera financieramente viable y evitar así su terminación.
LAS CONCLUSIONES DEL MINTRANSPORTE
En su intervención, el ministro de Transporte hizo una amplia exposición sobre la situación contractual del aeropuerto y presentó las siguientes conclusiones:
1.Reversión y Retoma. En la actualidad ANI, Aerocivil, y concesionario se encuentra en la definición de cronogramas y actividades requeridas para la liquidación y reversión del contrato de concesión actual del aeropuerto.
2.Priorización de intervenciones. En estas mesas se encuentra en definición las intervenciones prioritarias, para evaluar las alternativas de culminación de las mismas, obras que se deben finalizar por etapas.
3.Retoma Aerocivil. La Aerocivil ha dispuesto las capacidades técnicas, operativas y financieras para que la retoma del aeropuerto no cause traumatismos en las operaciones actuales del aeropuerto y se siga prestando el servicio sin novedad.
4.Temporada de fin de año. Para la temporada de fin de año, el aeropuerto cuanta con las capacidades operativas para atender el número de pasajeros y vuelos esperados para la temporada de fin de año.
